Конструкция обратного клапана в основном состоит из корпуса клапана, диска клапана, пружины (у некоторых обратных клапанов она есть) и возможных вспомогательных частей, таких как седло, крышка клапана, шток клапана, шарнирный штифт и т. д. Ниже приведено подробное описание конструкции обратного клапана:
Во-первых, корпус клапана
Функция: Корпус клапана является основной частью обратного клапана, а внутренний канал имеет тот же внутренний диаметр, что и трубопровод, что не влияет на поток в трубопроводе при использовании.
Материал: Корпус клапана обычно изготавливается из металла (например, чугуна, латуни, нержавеющей стали, углеродистой стали, кованой стали и т. д.) или неметаллических материалов (например, пластика, стекловолокна и т. д.). Выбор конкретного материала зависит от характеристик рабочей среды и рабочего давления.
Способ соединения: Корпус клапана обычно соединяется с трубопроводной системой с помощью фланцевого соединения, резьбового соединения, сварного соединения или зажимного соединения.
Во-вторых, клапанный диск
Функция: Диск является ключевым компонентом обратного клапана, используемого для предотвращения обратного потока рабочей среды. Он открывается под действием силы рабочей среды, а когда среда пытается изменить направление потока, диск клапана закрывается под действием таких факторов, как разница давлений среды и собственная сила тяжести.
Форма и материал: диск обычно имеет круглую или дискообразную форму, а материал, из которого он изготовлен, аналогичен материалу корпуса; для улучшения герметичности он может быть также инкрустирован кожей, резиной или синтетическими накладками на металле.
Режим движения: Режим движения клапана делится на подъемный и качающийся. Подъемный диск обратного клапана перемещается вверх и вниз по оси, а качающийся диск обратного клапана вращается вокруг вращающегося вала канала седла.
В-третьих, пружина (у некоторых обратных клапанов она есть).
Функция: В некоторых типах обратных клапанов, таких как поршневые или конусные обратные клапаны, пружины используются для облегчения закрытия диска, чтобы предотвратить гидроудар и противоток. Когда скорость движения вперед замедляется, пружина начинает помогать закрывать диск; когда скорость движения вперед на входе равна нулю, диск закрывает седло до того, как произойдет обратный поток.
Четвертые, вспомогательные компоненты
Седло: вместе с клапанным диском образует уплотнительную поверхность, обеспечивающую герметичность обратного клапана.
Капот: Закрывает кузов, защищая внутренние компоненты, такие как тормозной диск и пружина (если имеются).
Шток: В некоторых типах обратных клапанов (например, в некоторых вариантах подъемных обратных клапанов) шток используется для соединения диска с приводом (например, ручным рычагом или электрическим приводом) для ручного или автоматического управления открытием и закрытием диска. Однако следует отметить, что не все обратные клапаны имеют шток.
Шарнирный штифт: В обратных клапанах с поворотным механизмом шарнирный штифт используется для соединения диска с корпусом, позволяя диску вращаться вокруг него.
В-пятых, классификация структур.
Обратный клапан с подъемным механизмом: диск перемещается вверх и вниз по оси и обычно может быть установлен только на горизонтальных трубах.
Обратный клапан поворотного типа: диск вращается вокруг вала седлового канала и может устанавливаться в горизонтальных или вертикальных трубах (в зависимости от конструкции).
Обратный клапан типа «бабочка»: диск вращается вокруг штифта в седле, конструкция простая, но герметизация плохая.
Другие типы: также включают в себя тяжелые обратные клапаны, донные клапаны, пружинные обратные клапаны и т. д., каждый тип имеет свою специфическую конструкцию и области применения.
Шестой этап: установка и техническое обслуживание.
Монтаж: При установке обратного клапана убедитесь, что направление потока среды совпадает с направлением стрелки, указанной на корпусе клапана. При этом для больших обратных клапанов или клапанов специальных типов (например, поворотных обратных клапанов) следует также учитывать положение при установке и способ крепления, чтобы избежать лишнего веса или давления.
Техническое обслуживание: Техническое обслуживание обратного клапана относительно простое и в основном включает в себя регулярную проверку герметичности диска и седла клапана, очистку от накопившихся загрязнений и замену сильно изношенных деталей. Для обратных клапанов с пружинами также следует регулярно проверять эластичность и рабочее состояние пружин.
В заключение, конструкция обратного клапана разработана таким образом, чтобы обеспечить однонаправленный поток рабочей среды и предотвратить обратный поток. Благодаря разумному выбору материала и конструктивной формы корпуса, диска и других компонентов, а также правильной установке и техническому обслуживанию обратного клапана, обеспечивается его долговременная стабильная работа и выполнение ожидаемых функций.
Дата публикации: 28 октября 2024 г.